Motor Brebet Setelah Isi Pertalite? Ini Penyebabnya!

Buat para football lover yang juga anak motor, pasti kesel banget kan kalau tiba-tiba motor kesayangan jadi brebet setelah ngisi bensin? Apalagi kalau baru aja isi Pertalite. Pasti langsung muncul pertanyaan, "Kok bisa gini ya? Apa gara-gara Pertalitenya?". Nah, daripada penasaran dan makin panik, yuk kita bahas tuntas kenapa motor bisa brebet setelah isi Pertalite dan gimana cara mengatasinya! Dijamin, setelah baca artikel ini, kamu jadi lebih paham dan bisa handle masalah ini dengan tenang.

Mengapa Motor Brebet Setelah Isi Pertalite? Ini Dia Kemungkinan Penyebabnya!

Sebelum kita panik dan menyalahkan Pertalite sepenuhnya, ada baiknya kita cari tahu dulu apa saja sih yang bisa menyebabkan motor brebet setelah isi bensin. Biar lebih jelas, kita bedah satu per satu, ya!

1. Kualitas Pertalite yang Kurang Oke

Nah, ini nih yang paling sering jadi first suspect. Gak bisa dipungkiri, kualitas bahan bakar memang bisa mempengaruhi performa motor. Pertalite yang kualitasnya kurang bagus, misalnya tercampur air atau kotoran, bisa bikin pembakaran di mesin jadi gak sempurna. Akibatnya? Motor jadi brebet, tenaga ngempos, bahkan bisa mogok total!

Gimana sih cara tahu Pertalite yang kita beli kualitasnya oke atau enggak? Sayangnya, kita gak punya alat khusus buat ngetes di pom bensin. Tapi, ada beberapa hal yang bisa jadi red flag. Misalnya, harga Pertalite yang jauh lebih murah dari harga standar, atau pom bensin yang kelihatan kurang terawat. Sebisa mungkin, isi bensin di pom bensin yang terpercaya dan punya reputasi baik, ya!

2. Tangki Bensin Kotor atau Berkarat

Tangki bensin itu kayak "perut" motor kita. Kalau "perutnya" kotor, pasti ganggu pencernaan. Sama kayak tangki bensin, kalau kotor atau berkarat, kotoran dan karatnya bisa ikut masuk ke sistem pembakaran. Ini bisa nyumbat filter bensin, injektor, atau karburator, yang ujung-ujungnya bikin motor brebet.

Tangki bensin yang kotor atau berkarat biasanya disebabkan oleh usia motor yang sudah tua, atau karena sering membiarkan tangki kosong dalam waktu lama. Kondisi ini memicu timbulnya kondensasi di dalam tangki, yang kemudian menyebabkan karat. Buat mencegahnya, usahakan jangan biarkan tangki bensin kosong terlalu lama. Kalau motor jarang dipakai, sebaiknya isi penuh tangki bensin sebelum disimpan.

3. Filter Bensin Mampet

Filter bensin itu kayak saringan teh. Fungsinya buat menyaring kotoran yang ada di bensin, biar gak masuk ke mesin. Nah, kalau filternya mampet, aliran bensin jadi gak lancar. Akibatnya, mesin kekurangan bahan bakar dan motor jadi brebet.

Filter bensin yang mampet biasanya disebabkan oleh kotoran yang menumpuk di dalam filter. Kotoran ini bisa berasal dari tangki bensin yang kotor, atau dari kualitas bensin yang kurang bagus. Filter bensin sebaiknya diganti secara berkala, sesuai dengan rekomendasi pabrikan motor. Biasanya, penggantian filter bensin dilakukan setiap 10.000 – 20.000 km.

4. Injektor atau Karburator Bermasalah

Injektor (buat motor injeksi) atau karburator (buat motor karburator) itu kayak "jantung" sistem pembakaran. Fungsinya buat mencampur bahan bakar dan udara dengan komposisi yang tepat, sebelum masuk ke ruang bakar. Kalau injektor atau karburator bermasalah, campuran bahan bakar dan udara jadi gak ideal. Ini bisa bikin pembakaran gak sempurna, dan motor jadi brebet.

Injektor atau karburator bisa bermasalah karena berbagai faktor. Misalnya, kotoran yang menyumbat, kerusakan mekanis, atau setelan yang gak pas. Buat membersihkan atau memperbaiki injektor atau karburator, sebaiknya serahkan ke mekanik yang ahli, ya. Soalnya, komponen ini cukup sensitif dan butuh penanganan khusus.

5. Busi Sudah Aus atau Kotor

Busi itu kayak "pemantik api" di mesin. Fungsinya buat membakar campuran bahan bakar dan udara di ruang bakar. Kalau busi sudah aus atau kotor, percikan apinya jadi lemah. Akibatnya, pembakaran jadi gak sempurna, dan motor bisa brebet.

Busi yang aus atau kotor biasanya ditandai dengan warna elektroda yang sudah menghitam atau berkerak. Busi sebaiknya diganti secara berkala, sesuai dengan rekomendasi pabrikan motor. Biasanya, penggantian busi dilakukan setiap 6.000 – 12.000 km.

6. Masalah pada Sistem Pengapian

Selain busi, sistem pengapian juga punya peran penting dalam proses pembakaran. Komponen-komponen seperti koil, kabel busi, dan CDI (Capacitor Discharge Ignition) harus berfungsi dengan baik. Kalau ada masalah di salah satu komponen ini, percikan api di busi bisa jadi lemah atau bahkan hilang sama sekali. Ini bisa bikin motor brebet atau bahkan mogok.

Masalah pada sistem pengapian biasanya ditandai dengan gejala motor yang susah dihidupkan, brebet saat digas, atau bahkan mogok secara tiba-tiba. Buat mendiagnosis dan memperbaiki masalah pada sistem pengapian, sebaiknya serahkan ke mekanik yang ahli, ya. Soalnya, komponen-komponen ini cukup kompleks dan butuh alat khusus buat pengecekan.

7. Kompresi Mesin Bocor

Kompresi mesin itu kayak "tenaga" di dalam mesin. Kompresi yang bagus menjamin pembakaran yang sempurna. Tapi, kalau kompresi mesin bocor, tenaga mesin jadi ngempos. Ini bisa bikin motor brebet, susah dihidupkan, atau bahkan mogok.

Kompresi mesin bisa bocor karena berbagai faktor. Misalnya, ring piston yang aus, klep yang bocor, atau silinder yang baret. Buat mengecek kompresi mesin, butuh alat khusus yang disebut compression tester. Kalau kompresi mesin bocor, sebaiknya segera diperbaiki ke bengkel yang terpercaya.

Cara Mengatasi Motor Brebet Setelah Isi Pertalite

Setelah tahu apa saja kemungkinan penyebab motor brebet setelah isi Pertalite, sekarang kita bahas gimana cara mengatasinya. Jangan panik dulu, ya! Ada beberapa langkah yang bisa kamu coba sendiri sebelum bawa motor ke bengkel.

1. Cek Kondisi Busi

Seperti yang sudah kita bahas tadi, busi yang aus atau kotor bisa bikin motor brebet. Jadi, langkah pertama yang perlu kamu lakukan adalah cek kondisi busi. Lepaskan busi dari dudukannya, lalu perhatikan kondisinya. Kalau elektroda busi sudah menghitam atau berkerak, sebaiknya segera ganti dengan busi yang baru.

Selain itu, periksa juga celah busi. Celah busi yang terlalu lebar atau terlalu sempit juga bisa mempengaruhi performa pembakaran. Celah busi yang ideal biasanya tercantum di buku manual motor. Kalau celah busi gak sesuai, kamu bisa setel ulang menggunakan feeler gauge.

2. Kuras Tangki Bensin

Kalau kamu curiga kualitas Pertalite yang kamu isi kurang bagus, sebaiknya kuras tangki bensin. Soalnya, bensin yang kualitasnya jelek bisa merusak komponen-komponen di sistem pembakaran.

Cara kuras tangki bensin cukup mudah. Siapkan wadah untuk menampung bensin bekas, lalu lepaskan selang bensin dari tangki. Buka kran bensin, dan biarkan bensin mengalir keluar sampai habis. Setelah tangki kosong, isi kembali dengan Pertalite yang baru dari pom bensin yang terpercaya.

3. Bersihkan Filter Bensin

Filter bensin yang mampet juga bisa jadi penyebab motor brebet. Jadi, coba bersihkan filter bensin. Lokasi filter bensin biasanya ada di dalam tangki, atau di dekat karburator/injektor.

Cara membersihkan filter bensin, lepaskan filter dari dudukannya, lalu semprot dengan cairan pembersih khusus (carb cleaner). Kalau filter sudah terlalu kotor atau rusak, sebaiknya ganti dengan yang baru.

4. Periksa Kondisi Injektor/Karburator

Kalau motor kamu injeksi, coba periksa kondisi injektor. Injektor yang kotor bisa bikin semprotan bensin jadi gak optimal. Kamu bisa bersihkan injektor menggunakan cairan pembersih khusus (injector cleaner). Caranya, campurkan injector cleaner ke dalam tangki bensin sesuai dengan petunjuk pemakaian.

Kalau motor kamu karburator, coba periksa kondisi karburator. Karburator yang kotor atau setelannya gak pas juga bisa bikin motor brebet. Buat membersihkan atau menyetel karburator, sebaiknya serahkan ke mekanik yang ahli, ya.

5. Bawa ke Bengkel

Kalau semua cara di atas sudah kamu coba, tapi motor masih brebet juga, sebaiknya bawa motor ke bengkel yang terpercaya. Soalnya, bisa jadi ada masalah yang lebih serius yang butuh penanganan khusus dari mekanik.

Di bengkel, mekanik akan melakukan pengecekan menyeluruh pada motor kamu, mulai dari sistem pembakaran, sistem pengapian, sampai kompresi mesin. Dengan begitu, penyebab motor brebet bisa diketahui dengan pasti, dan bisa diperbaiki dengan tepat.

Tips Mencegah Motor Brebet Setelah Isi Pertalite

Mencegah lebih baik daripada mengobati. Jadi, ada baiknya kita lakukan beberapa langkah pencegahan agar motor kita gak brebet setelah isi Pertalite. Ini dia tipsnya!

1. Isi Bensin di Pom Bensin Terpercaya: Pilih pom bensin yang punya reputasi baik dan terawat. Hindari pom bensin yang kelihatan kurang bersih atau menawarkan harga Pertalite yang terlalu murah.
2. Jangan Biarkan Tangki Bensin Kosong Terlalu Lama: Usahakan selalu isi bensin sebelum tangki benar-benar kosong. Tangki yang kosong bisa memicu timbulnya kondensasi, yang kemudian menyebabkan karat.
3. Ganti Filter Bensin Secara Berkala: Filter bensin yang bersih menjamin aliran bensin yang lancar. Ganti filter bensin sesuai dengan rekomendasi pabrikan motor.
4. Servis Motor Secara Rutin: Servis motor secara rutin gak cuma bikin motor awet, tapi juga bisa mendeteksi masalah sejak dini. Dengan begitu, masalah kecil gak akan jadi masalah besar yang bikin motor brebet.
5. Gunakan Bahan Bakar yang Sesuai: Gunakan bahan bakar dengan oktan yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan motor. Bahan bakar yang gak sesuai bisa mempengaruhi performa mesin dan bikin motor brebet.

Kesimpulan

Motor brebet setelah isi Pertalite memang bikin panik. Tapi, jangan langsung menyalahkan Pertalite sepenuhnya. Ada banyak faktor lain yang bisa jadi penyebabnya. Dengan memahami penyebabnya dan tahu cara mengatasinya, kamu bisa handle masalah ini dengan tenang. Jangan lupa, lakukan langkah-langkah pencegahan agar motor kamu selalu dalam kondisi prima. Semoga artikel ini bermanfaat buat para football lover dan anak motor semua! Keep riding safely!